一張圖：海岬型船需求疲軟拖累波羅的海指數(shù)周線下跌
來源：匯通網(wǎng)
最新數(shù)據(jù)顯示，2025/03/28 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報 1602 點，創(chuàng)2025/03/12以來新低水平，較前值跌1.17%，創(chuàng)2025/03/05以來最大跌幅，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1497 點，較前值漲0.88%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報2472 點，跌2.18%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報995 點，跌1.19%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)周五下跌，連續(xù)第二周下跌，原因是海岬型船運價走低。
追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的主要指數(shù)下跌19點，跌幅1.2%，至1，602點。該指數(shù)本周下跌2.5%。
海岬型船運價指數(shù)下跌55點，跌幅2.2%，至2，472點，連續(xù)第四個交易日下跌。該指數(shù)本周下跌逾7%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降454美元，至20，503美元。
貿(mào)易戰(zhàn)擔(dān)憂加劇，鐵礦石期貨價格下跌，但由于最大消費國中國對關(guān)鍵煉鋼原料的需求增強，鐵礦石期貨價格本周上漲。
巴拿馬型船運價指數(shù)上漲13點，漲幅0.9%，至1，497點。該指數(shù)連續(xù)三周上漲。
巴拿馬型船舶通常運載60，000-70，000噸煤炭或谷物，其平均日收益上漲115美元，至13，474美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)下跌，下跌12點，至995點。該指數(shù)本周下跌1.7%。
此外，土耳其總統(tǒng)埃爾多安周五與俄羅斯總統(tǒng)普京通話時表示，朝著實現(xiàn)黑海航行安全邁出的步伐將有助于與烏克蘭的和平努力，土耳其總統(tǒng)府還表示，安卡拉已準(zhǔn)備好為這些努力做出貢獻(xiàn)。
標(biāo)簽： 海岬
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