科思創何照元：汽車智能化對汽車設計提出新挑戰，也對材料和工藝提出新挑戰

專題：中國電動汽車百人會論壇（2025）

　　中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”。科思創亞太區應用開發副總裁何照元出席并演講。

　　何照元在演講中表示，汽車智能化對汽車的設計提出了新的挑戰，同時也對材料和工藝提出了新的挑戰。

　　對于內飾方面的發展趨勢，他表示，自動駕駛對內飾會要求有更多觸控的控制，個性化是指內飾方面需要更多材料的顏色、觸感、紋理的搭配，電氣化這塊需要更多的顯示屏或者氛圍燈光的設置，這些都是PC材料的強項。

　　他談到，天然材料有不可取代的優勢，他表面的質感，或者是表面的紋理，這些跟塑料材料結合時會有很大的挑戰。因為天然材料他基本沒有膨脹和收縮，塑膠材料隨著溫度的變化會有膨脹和收縮，這兩種材料結合在一起就會有翹曲、脫層的問題。

　　“我們開發的一款材料是玻纖填充的材料，大大降低了材料的收縮率和熱膨脹系數，跟天然材料會有很好的結合。同時這款材料，一般加入玻纖之后會降低材料的透明度，但是我們這款材料通過配方的設計，透明度可以在80%以上，可以集成燈光觸碰一系列的電子功能。同時這個產品還集成了膜內電子的工藝，把LED發光、觸控的控制集成在PC背后的功能薄膜上。”他介紹。

　　他還介紹，PC還可以做顯示屏的蓋板，現在很多顯示屏蓋板是用玻璃做的，如果用PC做會有很多優勢。首先PC有很高的造型自由度，可以看到上面S型的顯示屏，那是我們跟大陸電子一起開發的一款雙屏的顯示器模型，可以看到造型非常的夸張。同時，PC還有很好的集成功能，用這種PC的方案，可以把顯示區域、空調控制區域、氛圍燈區域結合在一個無縫的面板上。同時PC有很好的耐沖擊性，頭碰安全方面遠遠超過玻璃。

　　他還談到，飛行汽車現在也是經濟的熱點，飛行汽車對減重有很高的要求，因為他的重量直接和續航有很強的相關性，“我們用PC來做車床，PC相對玻璃能夠減重40-50%。同時，飛行汽車的造型一般都是這種大曲率的造型，用玻璃來做有很大的局限性。同時，PC還可以進行配色，進行熱管理的方案，可以加入一些紅外吸收劑，能夠減少車內的溫度。”他說。

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