高盛因關(guān)稅將美國(guó)汽車銷售預(yù)期下調(diào)近100萬(wàn)輛
由于唐納德?特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅政策使購(gòu)車成本上升,高盛(GS)周四將其對(duì)美國(guó)今年汽車銷售的預(yù)期下調(diào)了近 100 萬(wàn)輛。
盡管特朗普周三宣布對(duì)除中國(guó)外的其他國(guó)家暫停互惠關(guān)稅 90 天,但這一宣布似乎并未影響汽車、鋼鐵和鋁的關(guān)稅,這引發(fā)了人們對(duì)該行業(yè)成本上升的擔(dān)憂。
以馬克?德萊尼為首的高盛分析師表示:“我們認(rèn)為,擬議中的關(guān)稅將使美國(guó)進(jìn)口和制造汽車的成本平均至少提高到數(shù)千美元的低至中等個(gè)位數(shù)水平。”
該經(jīng)紀(jì)公司補(bǔ)充說(shuō),尤其是在需求疲軟的情況下,汽車行業(yè)很難將這一額外成本完全轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
這家華爾街巨頭估計(jì),由于汽車制造商要考慮與關(guān)稅相關(guān)的成本,未來(lái) 6 到 12 個(gè)月內(nèi),美國(guó)新車的凈價(jià)格將上漲約 2000 美元到 4000 美元。
高盛現(xiàn)在預(yù)計(jì) 2025 年美國(guó)汽車銷量為 1540 萬(wàn)輛,而此前的預(yù)期是 1625 萬(wàn)輛。其將 2026 年的銷售預(yù)期下調(diào)了 110 萬(wàn)輛,至 1525 萬(wàn)輛。
這家投資銀行還將其對(duì)今年全球汽車產(chǎn)量的預(yù)期從之前的 9040 萬(wàn)輛下調(diào)至 8870 萬(wàn)輛。2026 年全球產(chǎn)量預(yù)期從 9260 萬(wàn)輛下調(diào)至 9070 萬(wàn)輛。
在股票方面,該經(jīng)紀(jì)公司以國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈、消費(fèi)者需求疲軟以及關(guān)稅導(dǎo)致成本上升為由,將福特(F)股票的評(píng)級(jí)從 “買入” 下調(diào)至 “中性”。
這家汽車制造商上周宣布對(duì)多款車型進(jìn)行折扣促銷,因?yàn)槠鋷?kù)存充足,超過(guò)了行業(yè)平均水平,以便在提價(jià)前促進(jìn)銷售。
福特的股價(jià)在早盤交易中下跌了近 5%,而通用汽車(GM)股價(jià)下跌了 5.2%。斯特蘭蒂斯在美國(guó)的股價(jià)暴跌了 11.8%。
標(biāo)簽: 高盛
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