華爾街日報解析：為什么只有中國能成為蘋果的供應鏈中心？

熱點 2025年04月12日 19:00 16 admin

　　轉自：鳳凰網科技

　　4月12日，華爾街日報發文，數月來，滿載iPhone的飛機不斷從印度南部的金奈機場起飛，這是蘋果公司為延緩關稅危機而做出的最后努力。但對于這家全球最大的公司來說，時間正在一點點流逝。美國和中國之間的紛爭不斷，而蘋果公司正處于這一漩渦的中心。

　　和耐克以及其他美國頂級品牌一樣，蘋果公司成為了與中國合作的全球化先鋒。蒂姆?庫克意識到了中國的勞動力所蘊含的潛力。他在中國打造了一個龐大的供應鏈體系，并在此過程中成為了蘋果公司的首席執行官。

　　如今，蘋果公司陷入了困境。其在中國的供應鏈難以輕易轉移。據一位知情人士透露，該公司正在研究如何將部分iPhone的生產轉移到美國，但這很可能需要數年時間。

　　將產品的最終組裝業務分散到印度和越南等其他低成本國家，有助于蘋果公司避開中國關稅帶來的部分影響，但這并不能抵消其對中國的依賴，因為iPhone內部的許多關鍵零部件仍將在中國生產。

　　庫克曾表示，蘋果公司很難在美國生產iPhone。因為美國缺乏足夠的勞動力，無論是熟練工人還是非熟練工人。即便有足夠的勞動力，成本也會過高。韋德布什證券公司指出，一部完全在美國制造的iPhone可能售價高達3500美元。

　　曾在中國為蘋果公司從事組織發展工作的亞利桑那州立大學教授道格?格思里表示：“中國花了40年時間才建立起一個復雜的制造業供應鏈。我們曾經也擁有這樣的供應鏈，任由它流失是一場災難。”

　　格思里在為蘋果公司研究替代方案時發現，其他國家無法像中國一樣成為理想的制造中心。印度有大量的勞動力，但官僚作風可能會使其難以迅速開展業務。蘋果公司在印度的供應商主要集中在印度南部的兩個邦，因為那里的辦事流程更為簡化。

　　蘋果公司的供應商富士康在金奈附近設有其在印度的主要工廠。印度官員希望，對中國加征的新關稅，將有助于該國承接更多蘋果公司的供應鏈業務。但這樣的轉變還需要數年時間。

　　2015年，庫克在采訪時表示：“隨著時間的推移，美國逐漸不再擁有那么多職業技能型人才。你可以把美國所有的模具制造工人都召集起來，可能把他們放進我們現在所坐的這個房間里就夠了。而在中國，這樣的工人得占據好幾個足球場。”

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