我國民營商業可復用火箭技術取得重大進展

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　　9月11日，民營火箭企業藍箭航天自主研發的朱雀三號VTVL-1試驗箭，在酒泉衛星發射中心完成十公里級垂直起降返回飛行試驗。

　　該次任務是國內首次實現垂直起降試驗箭在空中二次點火、跨音速大動壓環境下“柵格舵-冷氣姿控-發動機”聯合制導控制，以及高空風實時風修技術工程化應用等技術，標志著我國商業航天在可重復使用運載火箭技術上取得重大突破。

　　執行本次任務的火箭是我國大型可重復使用液氧甲烷運載火箭“朱雀三號”的試驗箭，是藍箭航天用以驗證各項可復用關鍵技術的重要試驗平臺。此次試驗成果，為我國進入大運力、可重復、低成本、高頻次的航天發射新時代增添了強大助力。

　　近年來，據工信部官網，在衛星頻率和軌道資源領域，國際競爭激烈。中國通信院在2021年發布的《6G總體愿景與潛在關鍵技術白皮書》中表明：300km-600km軌道高度的衛星在壽命、通信時延、頻率干擾等方面均具有優勢，是衛星互聯網星座運營方重點爭奪的位置。各國在美國SpaceX公司提出“星鏈”后也紛紛提出了相關的衛星互聯網計劃，低軌衛星同樣是我國部署的重點方向。經測算，近地軌道衛星總容量僅約為10萬顆，到2029年低軌衛星數量就將達到5.7萬顆，留給中國部署低軌衛星的近地軌道空間所剩無幾，稀缺的近地軌道資源面臨激烈的競爭。

　　按照聯合國發布的《無線電規則》，全球的衛星軌道和頻率采用“先申報就可優先使用”的方式分配，企業需要在獲得許可（金麒麟分析師）的7年內完成星座中100%衛星的部署，才能獲得該頻率的使用權。根據我國已申報的互聯網星座計劃，我國需要在7年內發射約4萬顆衛星。為了將這批商業衛星送上近地軌道，運載火箭的運載能力、發射效率成了實現星座大規模部署的關鍵。

　　現實情況相當緊迫，目前，我國現役火箭運載能力偏低，亟需大力發展中大型可重復使用液體運載火箭，來滿足星座大規模部署的“低成本、高可靠、高頻次”的發射能力。因此民營運載火箭的商業化運營，對于衛星互聯網星座的組網效率提升、空天資源搶占具有重要意義。

　　在政策與航天國家隊的引導下，過去五年我國商業運載火箭取得了飛速發展，正逐漸形成從研發設計到制造發射的完整產業布局。目前，已有6家運載火箭企業具備了發射衛星入軌的能力。其中，藍箭航天是全國首家取得全部準入資質、唯一基于自研液體發動機實現成功入軌的民營運載火箭企業。相較于固體火箭發動機，液氧甲烷發動機具有較高的效益和可復用潛力，被業內認為是未來火箭的發展趨勢。

　　從藍箭航天創業之初起，招商銀行就是其最重要的金融合作伙伴。招商銀行在財資管理、留才用才、跨境發展、銀行融資、資本對接等多個領域與藍箭航天建立了廣泛深入的伙伴關系。該行旗下的招銀國際，也在藍箭航天團隊創業初期對其進行了投資。招商銀行為藍箭航天從小到大提供了堅實的金融支持。

　　“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，招商銀行數字金融發展辦公室主任高旭磊這樣向媒體形容我國商業航天的發展，“隨著商業航天技術的蓬勃發展，成本迅速降低，資源急劇豐富，航天技術將越來越多地以低成本的方式運用到包括數字金融在內的各個商業領域。”

　　據悉，商業衛星的遙感技術，將被應用于招商銀行的貸前考察、貸后管理等業務場景中，為該行的數字金融發展注入新質生產力。相信當商業衛星載荷的小型化、微型化與商業火箭低成本、高運力產生碰撞，我國的商業航天與數字金融，將會產生更多產融合作碩果。