特斯拉暴跌，殃及寧王？
來(lái)源：華爾街見聞
大摩表示，特斯拉市場(chǎng)份額流失的主要受益者是寧德時(shí)代的其他客戶，對(duì)寧德時(shí)代影響不大。年初，特斯拉在全球的市場(chǎng)份額有所下滑，主要被寧德時(shí)代的其他客戶所瓜分。真正對(duì)寧德時(shí)代市場(chǎng)份額構(gòu)成威脅的實(shí)際上是比亞迪。
特斯拉銷量暴跌，它的主要電池供貨商寧德時(shí)代還好嗎？
3月9日，摩根士丹利策略分析師Jack Lu和Kaylee Xu發(fā)布報(bào)告稱，特斯拉市場(chǎng)份額流失的主要受益者是寧德時(shí)代的其他客戶，對(duì)寧德時(shí)代影響不大。
大摩表示，寧德時(shí)代的客戶群體足夠多元化，能夠有效抵御市場(chǎng)份額風(fēng)險(xiǎn)。年初，特斯拉在全球的市場(chǎng)份額有所下滑，主要被寧德時(shí)代的其他客戶所瓜分。
大摩提醒道，真正對(duì)寧德時(shí)代市場(chǎng)份額構(gòu)成威脅的實(shí)際上是比亞迪，比亞迪也可能是全球電池市場(chǎng)唯一能和寧德時(shí)代形成實(shí)質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。
與比亞迪相比，歐洲對(duì)本土汽車制造商的保護(hù)措施可能會(huì)更有利于寧德時(shí)代在歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)。而在中國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代和比亞迪形成了雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。
目前，特斯拉仍然是寧德時(shí)代的最大客戶，在2024年第四季度貢獻(xiàn)了約10%的新能源汽車電池出貨量，這些電動(dòng)車型主要銷往中國(guó)市場(chǎng)。此外，寧德時(shí)代在歐洲的市場(chǎng)份額有所提升，這得益于大眾ID.7的推出。
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