StellarJet發(fā)布?xì)淠芎娇胀黄菩约夹g(shù)

　　總部位于德克薩斯的氫動力航空創(chuàng)新企業(yè)StellarJet周二發(fā)布兩項變革性技術(shù)：固態(tài)儲氫裝置與新一代電動涵道風(fēng)扇（EDF）推進(jìn)系統(tǒng)。在2025巴黎航展前夕公布的這些突破，使該公司在全球可持續(xù)航空旅行需求激增的背景下，占據(jù)了零排放航空競賽的領(lǐng)先位置。

　　采用金屬氫化物技術(shù)的固態(tài)儲氫罐實現(xiàn)了23%的重量儲氫密度與6.6千瓦時/千克的能量密度，性能超越液態(tài)氫系統(tǒng)。該裝置在20-350巴壓力及-60°C至+80°C溫度范圍內(nèi)安全運行，支持30分鐘內(nèi)快速加注且無蒸發(fā)損耗風(fēng)險。

　　StellarJet公司CEO Alexey Popov強(qiáng)調(diào)其可擴(kuò)展性與安全性，稱“這項儲氫方案是航空業(yè)的轉(zhuǎn)折點?！?/p>

　　EDF推進(jìn)單元功率達(dá)132千瓦，推力1700牛頓，重量僅14.7公斤，涵道直徑375毫米，專為StellarJet分布式電推進(jìn)設(shè)計優(yōu)化。兩項完全自主研發(fā)的技術(shù)將應(yīng)用于計劃2025年夏季首飛的氫能驗證機(jī)StellarJet Demonstrator。

　　憑借源自航天與火箭技術(shù)合作的研發(fā)積累，StellarJet在航空脫碳化競賽中占據(jù)優(yōu)勢。其緊湊型適航儲氫系統(tǒng)解決了液態(tài)氫的安全與成本難題，已引發(fā)航空航天及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)注。但規(guī)模化生產(chǎn)與加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是挑戰(zhàn)，部分X平臺用戶對認(rèn)證流程復(fù)雜性影響商用化進(jìn)程提出質(zhì)疑。