汽車央企來了，長安汽車率先并入實現“升級”

　　原標題：《汽車央企來了》

　　兵裝集團汽車業務分立為獨立央企，間接控股長安汽車。

　　◎記者 俞立嚴

　　6月5日早間，多家上市公司披露中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵器裝備集團”）重組進展情況：兵器裝備集團收到國務院國資委通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責；國務院國資委按程序將分立后的兵器裝備集團股權作為出資注入中國兵器工業集團有限公司。

　　此次集體披露重組進展的公司分別為：長安汽車、建設工業、中光學、湖南天雁、華強科技、東風股份、東安動力、長城軍工以及東風科技等9家上市公司。6月5日，東安動力、湖南天雁、建設工業等個股以漲停收盤。

　　兵器裝備集團汽車業務分立為一家獨立中央企業

　　長安汽車發布《重慶長安汽車股份有限公司關于中國兵器裝備集團有限公司重組進展情況的公告》介紹，2025年2月9日，長安汽車接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司通知，兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

　　根據公告，兵器裝備集團收到國務院國有資產監督管理委員會通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責；國務院國資委按程序將分立后的兵器裝備集團股權作為出資注入中國兵器工業集團有限公司。本次分立后，公司間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業，實際控制人未發生變化。分立重組不會對公司正常生產經營活動構成重大影響。

　　6月5日早間，東風股份發布公告稱，6月4日接到間接控股股東東風汽車通知，東風汽車暫不涉及相關資產和業務重組。公司正常生產經營活動不會受到影響。

　　6月5日，長安汽車有關負責人對記者介紹，兵器裝備集團及其一致行動人合計持有長安汽車39.69%的股份。長安汽車擁有41年造車積累，在全球有14個制造基地、39個工廠。長安汽車已經構建了長安品牌、深藍汽車、阿維塔三大品牌。

　　其中，長安品牌下構建了長安引力、長安啟源、長安凱程三大序列，形成差異化自主品牌矩陣；同時通過合營企業生產銷售福特、馬自達、江鈴等品牌車型。長安汽車目前擁有來自全球31個國家和地區的技術研發人員1.8萬余人，建立起“六國十地”各有側重的全球協同研發格局。

　　打造世界一流的智能新能源科技集團和品牌

　　進入2025年，東風汽車和長安汽車兩家汽車行業國資央企的業務整合引發市場關注。

　　2025年2月9日，東風股份、東風科技發布公告稱，間接控股股東東風汽車正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。同日，長安汽車公告也顯示，控股股東正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。基于此，行業掀起關于東風與長安重組的討論。

　　3月28日，在港交所上市的東風集團股份管理層在2024年業績溝通會上表示，東風與長安的整合正在推進，控股股東正在謀劃和兵器裝備集團旗下汽車板塊進行重組。“相關信息我們會按照重組節奏，定期向股東或投資者進行披露?！?/p>

　　5月27日，長安汽車董事長朱華榮在2024年度長安汽車股東大會回應稱，重組的具體進程，上市公司會有公告。朱華榮表示，東風汽車和長安汽車的重組是基于全球化競爭的審時度勢，利用現代新能源智能化技術來打造世界一流的智能新能源科技集團和品牌，實現這個目的，對中國汽車行業是一件大事，也是一件好事。

　　“我認為重組也有利于長安汽車未來的發展。”朱華榮說，所以長安汽車會借這次重組的東風，來充分用好各方面政策，抓住這次重組帶來的一些機遇。朱華榮強調，重組對于長安汽車未來國際化、全球化、市場化等發展更加有利，不會因為重組而改變長安汽車既定的一系列戰略和技術發展方向，不會調整目前長安汽車的品牌、既定的方針和戰略。

　　“在汽車新能源化和智能化的背景下，中國汽車行業企業需要做大做強。”同濟大學汽車學院教授朱西產對記者表示，汽車行業國資央企相關業務的整合對于企業和行業都有利，此次新分立央企，也是為進一步的業務整合鋪平道路。