中東海運價格因伊朗沖突飆升霍爾木茲海峽航運風險加劇

熱點 2025年06月24日 02:20 2 admin

　　隨著以色列持續襲擊伊朗、伊朗報告首次攻擊美軍基地（此前美國于周末對伊朗核目標發動打擊），發往阿聯酋豪爾費坎港的海運價格正急劇上漲。

　　貨運情報平臺 Xeneta 追蹤的即期海運價格數據顯示，從上海至阿聯酋印度洋沿岸豪爾費坎港的運價較 5 月中旬上漲 76%，平均即期運價已達每 40 英尺標準集裝箱（FEU）3341 美元。

　　豪爾費坎港位于霍爾木茲海峽外側，因其地理位置被視為阿拉伯灣、印度次大陸、阿曼灣及東非市場最重要的轉運樞紐之一。

　　Xeneta 首席航運分析師彼得?桑德（Peter Sand）表示：“隨著風險等級逐漸上升，該地區貨主行事愈發謹慎。近幾個月來，貨主們一直在提前裝載貨物，以強化供應鏈，應對集裝箱貨物運輸可能出現的不利中斷。”

　　船舶追蹤平臺 VesselFinder 數據顯示，過去 24 小時內豪爾費坎港已有 81 艘船舶抵港，未來 30 天預計還有 51 艘船舶到港。

　　中東沖突加劇了船舶安全風險，推高了運營成本。船舶航行速度也在加快，導致燃油消耗增加，進一步推高成本。

　　盡管伊朗議會周日投票通過關閉霍爾木茲海峽的決議，但多位專家認為伊朗可能不會付諸行動。據海上安全公司 Ambrey 稱，伊朗報復計劃包括以船只作為襲擊或扣押目標，尤其是公開與美國有關聯的船只。

　　大型油輪運營商 Frontline 近期表示，將不再接受任何要求途經霍爾木茲海峽的新合同。

　　周一日油市場交易價格下跌，股市對沖突升級反應平淡。桑德指出，海運價差是風險和不確定性的領先指標 —— 價差指即期市場價格與長期合同價格的差值，價差越高，表明市場波動性越大，貨主面臨的潛在風險也越高。“在這種時期，市場價差會擴大。” 桑德說。

　　據 Xeneta 數據，過去 40 天（5 月 14 日至 6 月 23 日），價差已從 50 美元升至 1101 美元。他補充道：“價差反映了議價能力較弱的小貨主與實力較強的大貨主所支付運價的差異。”

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