召回風波沖擊共享充電寶：街電等舊款無3C標，代辦稱雜牌花2900可掛靠拿證

　　藍鯨新聞6月29日訊（記者 陸鵬鵬）“我的充電寶究竟還能不能帶上飛機？”這是近期長途出行旅客最為關注的一件事情。

　　連日來，充電寶安全事件引發了廣泛關注，羅馬仕、安克創新等品牌的充電寶因存在過熱的安全隱患被召回。該事件不僅影響到個人充電寶，共享充電寶也被波及。

　　共享充電寶資質調查

　　街電、小電等品牌部分設備無3C標志

　　6月26日，民航局發布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班，各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶查驗。

　　受此影響，社交媒體上有用戶發文稱，自己帶的充電寶不允許帶上飛機，現場圖片顯示，成筐的旅客充電寶在機場被攔下。記者發現，除了羅馬仕、安克創新等個人充電寶外，還有部分共享充電寶品牌。

　　相比于個人充電寶，共享充電寶多采?快充模式，且借還循環使?率遠?于個?充電寶，這也引發了不少用戶的擔憂，目前市面上的共享充電寶是否有嚴格3C認證？

　　對此，藍鯨記者走訪上海多個商圈、夜市及街邊小店，對市面上常見的共享充電寶品牌，如小電、街電、怪獸、美團、充電狼、悟空快充等進行了抽樣檢查，發現部分產品缺乏3C標志。

　　具體如下：

　　美團有3C標志

　　美團超級快充有3C標志

　　怪獸充電有3C標志

　　充電狼有3C標志

　　該款小電有3C標志

　　該款小電無3C標志

　　該款街電有3C標志

　　該款街電無3C標志

　　悟空快充無3C標志

　　從抽檢場景來看，一些大型商場的共享充電寶基本都有3C標志，無3C標志的共享充電寶普遍出現在老舊街道、夜市等地點。

　　左商場共享充電寶 ?右街邊共享充電寶

　　無3C標志為舊款設備

　　品牌招商稱舊款已停止生產投放

　　為什么同一品牌的不同設備之間也會存在標準差異？這或與充電寶款式新舊有關。

　　以街電為例，其新款設備均帶有3C標志，而部分老款產品則未標注。

　　街電是竹芒科技旗下的品牌，隸屬于深圳竹芒科技有限公司，旗下有街電、搜電等品牌。天眼查顯示，該公司成立于2015年9月24日，法定代表人為梁凱。

　　官網數據顯示，街電已累計服務全球5億用戶，日訂單峰值超300萬，設備覆蓋全中國95%城市、市場份額一度超過40%。

　　關于部分充電寶沒有3C標志的問題，藍鯨記者以合作商的身份致電街電的招商經理，對方稱：“沒有3C標志的那款是最老的一款，老款早就已經不生產了，現在做代理拿貨都是最新款的。我們所有的新款設備都是有3C認證標志的，并且可以帶上飛機。”

　　隨后對方發來一份3C證書，證書顯示，生產者為深圳竹芒科技有限公司，生產企業為搜電科技（惠州）有限公司。發證日期為2025年2月17日，有效期至2029年9月24日。

　　從認證書上可以看到，竹芒科技擁有自建工廠，其充電寶非代工品，系自主生產。

　　除了街電等品牌的舊款外，悟空快充的充電寶也缺乏3C標志。記者了解到，悟空快充背后關聯公司為深圳市悟空充電科技服務有限公司，天眼查顯示，該公司成立于2022年10月19日，法定代表人為李雪。

　　關于充電寶有無3C認證的問題，記者致電企業，但截至發稿尚未得到回應。

　　關于充電寶安全問題相關部門早已做出規定。

　　2023年7月，國家市場監督管理總局就發布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標識的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　3C認證是我國為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理，依照法律法規實施的一種強制性產品認證制度。它的英文全稱是China Compulsory Certification（英文縮寫CCC），中文全稱是“中國強制性產品認證”。

　　可以看到的是，目前市場上仍存在部分未及時更新的舊款設備。藍鯨記者從多位商家處了解到，這些產品大多是在新規實施前投放市場的設備，對于設備缺少3C標志的問題，大部分商家表示不清楚。

　　業內人士對藍鯨記者表示，在共享充電寶領域，由于設備投放量大、分布范圍廣，更新換代需要較長時間，導致新舊設備混雜的現象較為普遍。這也給消費者的使用帶來了安全隱患。

　　關于舊款設備的問題，街電官方客服對記者透露：“目前這種老款的公司已經在回收了，雖然充電寶機身無3C標，但是柜體側面有標注?！?/p>

　　3C認證可代辦、可掛靠

　　拿證費用低至2900元

　　事實上，對于充電寶企業來說，拿到3C標并不難，品牌方可以通過代辦的形式完成3C認證。

　　藍鯨記者了解到，想要給充電寶辦理3C認證大致有先發證再審廠、正常審廠發證兩種模式。

　　企業需要提供營業執照副本、生產租賃合同、產品說明書、關鍵元器清單等資料進行審核；其次是寄樣檢測，廠家把樣品寄出送檢，合格后進行第三步工廠審查；專業的質檢員會前往生產工廠對樣品進行質檢，在認證評估過后才能發放證書。

　　從提交資料到下證差不多在三四個月左右，慢則需要1年時間，費用3萬元，證書有效期五年。

　　不止一位代辦商家表示，拿到3C認證最關鍵的點在于要有自己的生產工廠，有流水線。這也是為什么一些小型的充電寶企業沒有3C認證的原因。

　　值得注意是，沒有工廠不意味著就拿不到3C標志?！爱斍昂苌儆谐潆妼毱髽I選擇自主生產，共享充電寶企業也不例外，自建工廠意味著更大的成本投入，因此大部分品牌選擇代工模式。尤其是一些雜牌會通過掛靠的方式拿到3C認證，簡而言之就是，你借用其他工廠的3C資質，廠審他們來承接，這樣操作的優勢是即便沒有工廠也能拿到資質，費用只需2900元，不僅便宜，還省去了大幾個月的下證時間。”某代辦商家說道。

　　一位有多年經驗的共享充電寶代理商對記者表示，未來機場、高鐵站、學校、醫院、商場等公共場合都會逐漸清理雜牌三無產品，自有工廠的一線品牌共享充電寶相對來說會更可靠。